伴隨著社會的發(fā)展，市場越來越廣闊，各種市場的已經(jīng)開始繁榮，就拿搬家這一行業(yè)來說，由于很多人的物質(zhì)生活水平提高了，選擇居住環(huán)境的范圍更廣了，搬家行業(yè)也開始火熱起來，短短的幾年，已有不少搬家公司成立，選擇搬家公司的人多了，選擇搬家公司的人多了，選擇搬家公司的人多了。
 選這類搬家公司，首先要看公司的服務態(tài)度，選擇服務態(tài)度好的公司肯定沒有什么不對，而且服務態(tài)度好的公司可以給客戶帶來安全感，讓客戶更放心地讓公司搬家，相信服務態(tài)度差的公司生意也會很冷清，現(xiàn)在的社會很講究服務質(zhì)量，另外搬家行業(yè)也是一個服務行業(yè)，所以搬家公司的服務態(tài)度是要考慮的，而金馬搬家公司就做得很好。
第二，移動公司的規(guī)模。一般而言，選擇較大的公司是有保障的，即使在搬家的過程中遇到什么問題，公司也會迅速地和客戶協(xié)商好，不會給客戶帶來麻煩，這樣也能吸引很多的客戶，而且也是需要一定的資源來做的，而且公司的資源也應該是比較好的。
第三，價格問題。別以價格便宜為理由來選擇搬家公司，一般的價格都是根據(jù)搬家的路程以及客戶的物品等來計算的，客戶選擇和自己適合的公司要好得多，這樣也不會花不必要的錢也能完成好的搬家。鑒于上述原因，相信很多人會選擇金馬搬家公司，因為它確實做到了。

在國際運輸過程中，托運人必須清楚地了解貨物的性質(zhì)，即使是交給專業(yè)的個人物品托運公司代理，也需要清楚地了解貨物的性質(zhì)。第一，交貨時間。FOB、CIF、CFR等貿(mào)易術(shù)語在國際貿(mào)易中經(jīng)常被用來表示裝運港交貨，因此通常將“交貨”和“裝運”等同起來。但是也注意到一些例外。一、個人物品托運交貨時間的確定方法。(1)規(guī)定在一個月內(nèi)裝船。二、規(guī)定在某一月底前裝運。(3)規(guī)定在某一月之前裝運。(4)規(guī)定在一個連續(xù)的月份內(nèi)裝運。(5)規(guī)定在收到信用證或付款后的一段時間內(nèi)發(fā)貨。(6)規(guī)定在合同簽訂后立即裝運("即期裝運"或"盡快裝運")2.為合同規(guī)定的交付時間考慮的因素。一是貨源因素：即貨源是否能滿足交貨時間的要求。(2)運輸因素：貨物能否按合同規(guī)定的時間和地點按時裝運。(3)市場狀況：某些商品的市場狀況隨季節(jié)(或時間)而變化，應引起注意。商品情況：商品的特性如防潮、防熱等應考慮季節(jié)、航線地理等因素。第二，港口條款。裝運港問題：明確、準確地規(guī)定“裝運港”是訂立合同的重要環(huán)節(jié)。貨物托運目的港：“目的港”通常由買方提出，并經(jīng)買賣雙方同意后確定。應該注意：1.不能接受我國政府禁止從事貿(mào)易的國家或地區(qū)的港口作為目的港。2.目的港條款必須明確具體，一般不使用"歐洲主要港口"、"非洲主要港口"等籠統(tǒng)術(shù)語。由于這一點在國際上沒有統(tǒng)一的解釋，不同港口的裝卸條件、運費和附加費，也會有很大的差異。3.貨物運到?jīng)]有直航或直航船舶但航次很少的港口時，合同中應規(guī)定"允許轉(zhuǎn)船"，以利裝運。4.目的港必須是可使船舶安全?？康母劭?。5.與內(nèi)陸國的貿(mào)易，一般應以距離該國最近、能夠安排船只的港口為目的港。除了聯(lián)運承運人可以接受全程運輸外，內(nèi)陸城市作為目的地的安排一般不能被接受。6.目的港口和港口名稱重名。全世界許多港口都有重名。如有重名港口，應加國名；如同一國家有相同名稱的港口，應加港口所在地國的名稱。7.目的港為“選擇性港口”。一些進口商在商談交易的時候，還沒有找到他們準備接貨的目的地。所以，有時可以考慮規(guī)定"選擇港口"的做法。但是計算銷售價格時，必須以運費最高的港口為依據(jù)，選擇港口必須以同一航線的班輪運到的港口為限，而且選擇港附加費應由買方負擔或計入貨價；“選擇港口”通常不超過3個。使用選擇港時，買方必須在船舶首次抵達“選擇港”之前，按照船公司規(guī)定的時間，將最終卸貨目的地通知該港口的船公司或其代理人，否則，船方有權(quán)在任何一個選擇港卸貨。個人物品托運的分批裝運和中轉(zhuǎn)。批量運輸與轉(zhuǎn)船直接關系到買賣雙方的利益，因此，是否允許批量運輸與轉(zhuǎn)船，往往是出口銷售合同中交付條款的重要內(nèi)容，在協(xié)商交易時需要明確說明，采用國際多式聯(lián)合運輸，則必須允許轉(zhuǎn)船。一般而言，賣方比較主動的做法是允許分批轉(zhuǎn)船和分期轉(zhuǎn)船。除信用證另有規(guī)定外，允許分批裝運和轉(zhuǎn)運，這符合國際商會《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的規(guī)定。但是在銷售合同中，如果沒有對分批、轉(zhuǎn)船作出規(guī)定，按照外國法律，這不等于可以分批、轉(zhuǎn)船。所以，為避免不必要的糾紛，除非買方堅持，原則上都應爭取在銷售合同中“允許分批運輸”。在國際貨物銷售合同中，通常將分批裝運和轉(zhuǎn)運條款與裝運時間相結(jié)合。第四，物品的貨運單據(jù)。在出口合同中的單證條款中，一般只規(guī)定賣方提交單證的名稱，有的還規(guī)定了各種單證的份數(shù)，個別還規(guī)定了各種單證的具體內(nèi)容和要求。比如：單據(jù)：賣方向銀行議付下列單據(jù)：(1)全部已裝運的清潔提單；(2)三份發(fā)票；(3)由中國商品檢驗局頒發(fā)的品質(zhì)檢驗證書及復檢證書；四、保險單。

長途搬家長途搬家顧名思義就是遠距離的搬家，首先遠距離的搬家對包裝方面是非常講究的，一般的家庭在長途搬家過程中都會有家具、電器及一些廚房用品。大型家具需要先拆卸然后再包裝，如果不拆卸的話，在長途運輸中經(jīng)過長時間的顛簸很容易導致家具散架，最終導致家具破損，這并不是一家專業(yè)搬家公司想看到的。家具的包裝需要經(jīng)過至少三層以上的包裝，才能完全保證運輸途中的絕對安全。電器及廚房用品的包裝類似，都屬于易碎品。所以在包裝過程中氣泡膜應用的相對較多，但是只用氣泡膜遠遠不夠，氣泡膜只是起到防震作用，外面還需要用硬紙片進行保護，防止貨物之間的撞擊。
 市內(nèi)搬家市內(nèi)搬家屬于短距離運輸，只要搬運工裝卸貨物的時候，輕拿輕放，不要磕碰到物品。包裝基本沒什么要求的，甚至不包裝都可以，因為車廂內(nèi)有些毯子，毛氈之類的物品可以暫時鋪蓋在貨物之上，暫時保護物品的安全。因為沒有長距離的運輸，所以簡單保護措施已經(jīng)足夠了。